Haber Detayı
07 Ekim 2016 - Cuma 13:30
 
Volvo S90 modelinin tanıtımı için Baksı Müzesi’ni tercih etti
KÜLTÜR-SANAT Haberi


Volvo’nun yeni amiral gemisi S90’ın Türkiye lansmanı Trabzon’dan başlayıp Bayburt üzerinden devam edip Erzurum’da sona eren etkileyici bir test sürüşüyle gerçekleştirildi.

 

Bu yolcuğun en etkileyici durağı ise Bayburt’taki Baksı Müzesi idi. Issızlığın ortasında, yerel kültür değerlerini bir araya getirmek ve bunu dünyaya duyurmak üzere kurulmuş olan Baksı müzesi, İskandinav kültür özelliklerinden bir dünya değeri yaratmayı başarmış olan Volvo’nun mesajıyla da oldukça benzeşiyordu.

 

Anadolu’nun kültür zenginliğinden ve Baksı Müzesi’yle Volvo’nun mesajlarının benzerliğinden çok etkilendiğini söyleyen Volvo Car Turkey Genel Müdürü Frank Versaevel, Volvo’nun Türkiye’ye ayrı bir önem verdiğini vurgulayarak “Avrupa pazarları içinde Polonya ile birlikte büyüme potansiyeli en yüksek iki ülkeden biriyiz” dedi.

 

KORKMUYORUZ, GÜVENİYORUZ

 

Geçen yılı, 1.6 lt. vergi avantajlı dizel motorlu araçların da etkisiyle 7 bin otomobil satarak kapadıklarını, 2016 yılında 4 bin 500 adet civarında bir satış yapacaklarını tahmin ettiklerini vurgulayan Frank Versaevel, “Bu yıl 2.0 lt. altında dizel yok. Çok adetli satış yerine, büyük araçlara, XC90’a, S90’a ve önümüzdeki yıl gelecek XC60 ve SW V90’a odaklandık. Almanlardan farklıyız ve bunu ortaya çıkarmamız gerekiyordu. Yani Almanların güçlü olduğu segmentlere odaklandık. Başarılı olacağımıza o kadar eminiz ki, korkmuyoruz. Araçlarımıza güveniyoruz” diye konuştu.

 

“SATIŞ ADEDİMİZ DÜŞECEK AMA KAYBIMIZ OLMAYACAK”

 

1.6 litre dizel motorun yerine 1.5 litre benzinli motorla yola devam edeceklerini söyleyen Genel Müdür Frank Versaevel, “Ne Volvo, ne de bayilerimiz düşen adetlerden dolayı en ufak bir finansal kayıp yaşamıyor. Volvo Car olarak 2016 yılı ilk altı ayında kârlılığa ve iki haneli büyümeye imza attık. Geçen yıl 500 bin araç sattık. 2020 yılında bir Volvo’nun içinde kazada hiç kimse ölmeyecek vizyonunun yanında, hibrit ve elektrikli araçlara yöneldik ve hedefimizi 800 bin araç satmaya odakladık. Önümüzdeki 4 yılda yenilenmeyen modelimiz kalmayacağı gibi 40.1 ve 40.2 kodlu konsept SUV’larımız da yeni modeller olarak ürün gamımıza katılacak.

 

291 bin lira başlangıç fiyatı var

 

Yeni Volvo S90, İsveçli Volvo Cars’ın yeni dönemdeki değişim sürecinin en heyecan verici kanıtı. S90’ın gururlu ama agresif olmayan yüzü, Volvo’nun yeni Iron Mark logosunu taşıyor. Ön farlar Volvo S90’ı yolda belirgin hale getiren güçlü bir hissiyat yaratıyor. Öte yandan otonom sürüşe önemli bir basamak sayılan IntelliSafe Assist özelliği Volvo S90’da standart olarak yer alıyor. Pilot Assist fonksiyonu, otomobil 130 km/h hızla seyrederken, şerit çizgileri içerisinde kalması için hafif direksiyon uyarıları sağlıyor ve başka bir aracı izleme gerekliliği kalmıyor. Volvo S90, dünyada bir ilk olan, gece ve gündüz süresince hayvanları algılama teknolojisini City Safety – Şehirde Güvenlik Sistemi’ne dahil ediyor. Ön siparişi başlayan 235 beygir güç, 480 Nm tork üreten Volvo S90, Türkiye’de turbo beslemeli 2,0 litre dizel D5 motor ve sürekli dört çeker AWD sistemi ile 291.540TL başlangıç fiyatıyla satışta.

 

Gazete HT: Hakan Özenen

 

City Safety ile hayvan dostu Volvo S90!

 

Volvo S90, dünyada bir ilk olan, büyük hayvan algılama teknolojisini City Safety – Şehirde Güvenlik Sistemi’ne dahil ediyor. Araç, bu teknoloji ile gece ve gündüz süresince, geyik, at ya da inek gibi büyük hayvanları algılıyor. Aynı zamanda, sürücüyü uyarıyor ve çarpışmayı önlemek için fren desteği sağlıyor.

Ön yüz 90 ailesinin duruşunu taşıyor.

S90 Nasıl Bir Otomobil?

Volvo S90, geçtiğimiz yıl tanıtılan yeni XC90'nın bir nevi kardeşi. Dış tasarımda kendini belli eden bu gerçeklik, iç mekana geçtiğiniz bu duruma iyice ikna olmanıza sebep oluyor. XC90'dan farklı olan ise S90'ın daha konforlu ve daha keyifli bir sürüş sunuyor olması.

Lansman boyunca S90la yaklaşık 200km beraber oldum. Bu mesafenin neredeyse yarısında arka koltukta oturdum. S90'ın kabin sessizliği ve konfor anlamında rakiplerinden geri kalmadığına ikna oldum. Deri, ahşap, metal, ve yumuşak dokulu plastikler lüks algımı bir adım ileriye taşıdı. Arka koltuktayken hoşuma gitmeyen tek unsur ise multimedya sistemine erişimimin kısıtlı olmasıydı. Dillere destan Bowers&Wilkins ses sistemini sürücünün yardımı olmadan kontrol etmeyi kesinlikle isterdim. Belki ileride gelecek bir yenilik ile, bir ekran ya da cep telefonu uygulaması vasıtasıyla bu isteğimi arka koltuktan da gerçekleştirebilirim.

Test rotasında kullandığımız modeller 235 bg güç üreten 2 litrelik D5 kodlu dizel motorlara sahipti. Dört tekerlekten çekiş ve 8 ileri otomatik şanzıman ile satılan bu modellerin boş ağırlığı 1.8 tona yakın. Yüksek ağırlığa rağmen, otomobilin 0-100 km/h hızlanması 7.0 saniye sürüyor. Patlayıcı bir gücü olduğunu söyleyemem, ama her hızda homojen bir güçle karşılacağınızın garantisini verebilirim. Dört tekerlekten çekişin de desteğiyle, S90'ın viraj performansı oldukça etkileyici. Asfalt düzgün olduğu sürece onu yoldan koparmak özel emek gerektiriyor. Direksiyon sisteminde de mevcut Volvo modellerine kıyasla göle görülür bir gelişim var. İtiraf edeyim, bir Volvo'nun sürüşü ile ilgili böylesi olumlu notlar paylaşacağımı eskiden hayal bile etmezdim.

 


 

Arka tasarım güncel Volvolara kıyasla radikal bir duruşa sahip. 

Pilot Assist'ten Bahsetmeden Olmaz!

Otonom sürüş denince aklamı gelen ilk markalardan birisi Volvo. Bunun ana sebebi mevcut Volvo modellerinde sunulan ve bugüne kadar bana güven sorunu yaşatmayan adaptif hız sabitleme sistemi. Volvo'lar dışında bu sistemi bu kadar güven duyarak kullandığım otomobil sayısı bir, bilemediniz ikiyi geçmez... Yeni S90 ile birlikte standart sunulan Pilot Assist ise adaptif hız sabitleme sistemi deneyimini bir adım daha ileriye taşıyor.

130 km/h hıza kadar çalışan sistem, gaz/fren'in yanı sıra direksiyonu da kendisi kontrol ediyor. Otomobili şeritlerin içerisinde tutarak yarı otonomolarak yol almasını sağlıyor. 

Bu sistemin kusursuza yakın çalışması için otoyol kriterlerine sahip bir yolda ilerlemeniz gerekiyor. Yani bulunduğunuz yolun şerit genişliği, viraj yarıçapları, eğim oranları gibi değerleri otoyol kriterlerini sağlamalı. Bu kriterlerin sağlanmadığı yollarda sistem kusursuz çalışmıyor. Örneğin, bulunduğunuz yol otoban kalitesinde asfalta ve şerit çizgilerine sahip olmasına rağmen otoban statüsünde olamayacak kadar keskin virajlarla donatılmışsa, sistem bu virajlarda otomobili şerit içerisinde tutmakta zorlanıyor. Yol çizgileri okunamadığı durumlarda da kontrolü tamamen size devrediyor. 

Volvo Cars da sistemin henüz yarı otonom olduğununun ve otoyol şartlarında kusursuza yakın çalıştığının altını çiziyor. Sistem çalışırken direksiyona güç uygulamasanız bile direksiyonu tutmak zorunlu! Yani, otomobilde patron hala sürücünün ta kendisi! Makinelerin sürücüleri ele geçirmesi için (tam otonom sürüş sistemi) hala biraz daha zaman var.

 

İki sanat eseri yan yana.  

Neden Baksı Müzesi?

Bugüne kadar katıldığım tüm ulusal ve uluslararası lansmanlar arasında S90'ın Bayburt'ta düzenlenen lansmanını ilk 3 içerisine kolaylıkla yerleştirebilirim. Lansmanın kurgusu,alt metni, Anadolu'nun eşsiz çoğrafyası, Baksı müzesi ve Volvo Car'ın söylemlerininparalelliği... Tüm bunlar lansman boyunca etkilendiğim ana noktalardı ve bu noktada Baksı Müzesi ile ilgili biraz bilgi vermemde fayda görüyorum.

Baksı Müzesi, Prof. Dr. Hüsamettin Koçan'in hayalinin bir ürünü. Baksı, müzenin kurulduğu Bayraktar Köyü'nün eski adı. Bayburt, Türkiye'nin en çok göç veren ve okuma-yazma oranının en düşük olduğu ili. Bayburt doğumlu Hüsamettin Bey, doğduğu topraklara vefa borcunu ödemek istemiş. Böylesi olumsuzlukların olduğu bir coğrafyaya 2014 Avrupa Konseyi Müze Ödülü'nün de sahibi olacak olan etkileyici bir müze/kültür merkezini 2010 yılında hediye etmiş. En yakınlarının bile imkansız olarak nitelendirdiğini gerçekleştirmiş. 

Volvo'nun 2020 vizyonu, Hüsamettin Bey'in hayalinde olduğu gibi bugün belki de çoğu insan tarafından imkansız olarak nitelendirilebiliyor. İmkansızlığa karşı yolunda emin adımlarla ilerleyen Volvo Cars, bana sorarsanız Baksı Müzesi gibi bu amacına ulaşacak. 

Başka bir deyişle, gökkuşağının altından geçecek...

Kaynak: Editör:
 
Etiketler: Volvo, S90, modelinin, tanıtımı, için, Baksı, Müzesi’ni, tercih, etti, ,
Haber Videosu
Yorumlar
Ulusal Gazeteler
BİZİM GAZETE
Puan Durumu
Takımlar
P
Av
M
B
G
O
1
Galatasaray
26
27
2
2
8
12
2
Medipol Başakşehir
26
23
2
2
8
12
3
Beşiktaş
22
19
2
4
6
12
4
Kayserispor
22
19
2
4
6
12
5
Fenerbahçe
20
25
2
5
5
12
6
Sivasspor
19
18
5
1
6
12
7
Bursaspor
18
22
4
3
5
12
8
Göztepe
18
22
4
3
5
12
9
Akhisarspor
18
18
4
3
5
12
10
Alanyaspor
17
25
5
2
5
12
11
Trabzonspor
16
23
4
4
4
12
12
Kasımpaşa
15
20
5
3
4
12
13
Yeni Malatyaspor
14
16
6
2
4
12
14
Antalyaspor
13
14
5
4
3
12
15
Atiker Konyaspor
11
12
7
2
3
12
16
Osmanlıspor FK
8
17
8
2
2
12
17
Gençlerbirliği
8
14
8
2
2
12
18
Kardemir Karabükspor
8
12
8
2
2
12
Nöbetçi Eczane


Nöbetçi eczanlerle ilgili detaylı bilgi için lütfen tıklayın.

Arşiv
Haber Yazılımı